“展望回龙不益看站的早高峰最先时间仍为7时至7时20分，但由于客流添众，终结时间能够从9时10分抻长到9时40分。期待乘客挑前做益出走计划。”徐颖说，停运站的做事人员也将“助阵”运营站，协助疏浚客流。同时，霍营站还将添设一个服务台，宣传线路运营情况。各地铁站的做事人员、雅致引导员等也都将配备出走指南导流卡。

客流虽不众，但车站做事人员的话逆而更密了。徐颖注释，很众乘客是第镇日返京，还不晓畅13号线西段止息运营了。“这也给吾们挑了个醒，停运和非停运车站都要添大宣传力度，引导乘客相符理安排出走。”

“回龙不益看站和龙泽站早高峰两幼时进站客流量都达到2.3万人次旁边，都是通例限流站。”徐颖介绍，为了缓解大客流冲击车站，已经制定了各项疏浚方案。比如站外天桥能够会止息行使，进站客流需不息去前步碾儿，经十字路口后再失踪头进站。“让乘客绕远路，主要是为了缓解站内拥挤度，让更众人走得方便。”

13号线西段停运，起码7条相邻或相近线路将调整发车阻隔，分担客流。北京地铁外示，将按照13号线东段、昌平线、8号线、5号线、10号线、2号线、15号线等线路客流转折情况，应时添开临客。

按照去年地铁运营经验，每年春节伪期后地铁客流会逐步回升，不息不息至正月十五。而13号线西段将从正月十三恢复运营。

今天将迎来节后第一个早高峰，北京地铁预判回龙不益看站压力较大。因为是该站与西段停运站之一的龙泽站相距近来，只有约1.4公里，同时两站有公交线路直接接驳。一片面走“错”站的乘客推想会选择从回龙不益看站进站。

“由于是春节伪期末了镇日，客流比较安详。”昨天13时许，北京地铁霍营站区长徐颖介绍说，“以一时尽头站回龙不益看站为例，上午半天客流量大约7600余人次，是平时的五分之一，车站压力还能够承受。”

霍营站、立水桥站别离是13号线与8号线和5号线的换乘站，两站也将视客流情况启动“限流”或者“一时断流”措施。现在，各站的导流围栏等硬件设备均已到位。

本报讯（记者刘冕）昨天首，13号线西段（西直门站至龙泽站区间）拉开7天停运序幕，启动“改道”工程，将拨接进入清河综相符交通枢纽。坚守岗位的13号线东段（龙泽站至东直门站区间）进入“添码”状态：运营站疏浚广播添密，站外导流围栏就位，车站内做事人员数目也将增补。今天早高峰，与13号线相邻或相近的7条线路将视客流情况，随时添开临客。